客戶(hù)常常遇到的個(gè)問(wèn)題就是，多級(jí)離心風(fēng)機(jī)的氣壓達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)值，已經(jīng)很高了，但是量為什么少得可憐呢？多級(jí)離心風(fēng)機(jī)遇到哪些問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？
粉塵、雜質(zhì)太多。如果在運(yùn)行環(huán)境中空氣中存在著大量的粉塵或者雜質(zhì)，氣體成分會(huì)相應(yīng)發(fā)生諸多變化，密度隨之增加，從而使得整個(gè)混合氣體的城封呈現(xiàn)復(fù)雜化，多級(jí)離心風(fēng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)自然會(huì)很多，產(chǎn)生的結(jié)果只能有一個(gè)，量會(huì)大幅度減少，影響到多級(jí)離心風(fēng)機(jī)的正常工作效率。

葉輪是離心風(fēng)機(jī)的心臟，離心風(fēng)機(jī)葉輪的內(nèi)部流動(dòng) 是一個(gè) 非常復(fù)雜的 逆壓過(guò)程 ， 葉輪的高速旋轉(zhuǎn)和葉道復(fù)雜幾何形狀都使其內(nèi)部流動(dòng)變成了非常復(fù)雜的三維湍流流動(dòng) 。由于壓差，葉片通道內(nèi)一般會(huì)存在葉片壓力面向吸力面的二次流動(dòng)，同時(shí)由于氣流 90 °轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致壓力大于輪蓋壓力也形成了二次流，這一般會(huì)導(dǎo)致葉輪的輪蓋和葉片吸力面區(qū)域出現(xiàn)低速區(qū)甚至分離，形成射流—尾跡結(jié)構(gòu)  。由于射流—尾跡結(jié)構(gòu)的存在，導(dǎo)致離心風(fēng)機(jī)效率下降，噪聲。為了改善離心葉輪內(nèi)部的流動(dòng)狀況，提高葉輪效率，一個(gè)重要的研究方向就是采用邊界層控制方式提高離心葉輪性能，這也是近年的熱點(diǎn)研究方向。

1、離心風(fēng)機(jī)整體機(jī)組的安裝，應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對(duì)斜墊鐵找平。
2、現(xiàn)場(chǎng)組裝的離心風(fēng)機(jī)，底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護(hù)，不應(yīng)有銹蝕或操作，底座放置在基礎(chǔ)上時(shí)，應(yīng)用成對(duì)斜墊鐵找平。
3、軸承座與底座應(yīng)緊密接合，縱向不水平度不應(yīng)**過(guò)0.2/1000，用水平儀在主軸上測(cè)量，橫向不水平底不應(yīng)**過(guò)0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測(cè)量。

多級(jí)離心風(fēng)機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中為常見(jiàn)的一種風(fēng)機(jī)，它在工業(yè)生產(chǎn)中起到了非常重要的作用。但是不管是進(jìn)口風(fēng)機(jī)還是普通風(fēng)機(jī)，在使用一段時(shí)間后它都會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題。大的質(zhì)量問(wèn)題可以找生產(chǎn)廠家更換或者維修，但是一下小問(wèn)題、小毛病，就需要本企業(yè)的技術(shù)人員自行維修，而不去耗費(fèi)大量的人力和物力去尋求生產(chǎn)廠家的幫助。但是一個(gè)普通的技術(shù)人員應(yīng)該具備哪些因素就可以維修簡(jiǎn)單的風(fēng)機(jī)呢？它是客戶(hù)和技術(shù)人員都應(yīng)該了解的基本問(wèn)題。